gebruik scrolknop rechts naar beneden

Op deze pagina leest u alles over de sleepboot Chelsea B 

Rodie Water Transport B.V. ;

In 1984 is het bedrijf opgericht door Theo Koridon, toen zelf al meer dan 25 jaar ervaring hebbende in de sleepdienst en vond dat de tijd gekomen was om zelfstandig te gaan opereren in de duwsleepvaart. Dat zelfde jaar kwam zoon Ronald Koridon, na de vereiste diploma's te hebben gehaald, ook bij het bedrijf. De onderneming beschikt over twee volledig uitgeruste duw-sleepboten en acht multifunctionele pontons en dekschuiten. Het is een uitstekend geoutilleerd bedrijf dat elk transport voor u kan uitvoeren.

      Ronald            Theo  Koridon  

Duw -Sleepboot  Rodie

In 2006 werd de dochter -onderneming Koribron B.V. opgericht en in samenwerking met RodieWaterTransport B.V.  werd besloten een nieuwe duwsleepboot te laten bouwen. Deze boot zal niet de vertrouwde naam Rodie krijgen maar gaat varen als CHELSEA B, vernoemd naar de (kleindochter) van Koridon Sr. en Jr.  Inmiddels is de nieuwe aanwinst al druk in de vaart sinds januari 2007  en heeft al vele sleep en duw transporten met succes volbracht. Ronald Koridon vaart als stuurman-kapitein de Chelsea B en heeft als vaste matroos Robin v.d. Horst in dienst.

Bouw foto's van de Chelsea B ;

Op een winterse bouw -werf ..... 

Op de werf in Werkendam

casco in Zaandam 2006

Op de werf ; onderwaterschip klaar ...

Dokbeurt in Krimpen .....

Droog voor inspectie .... 2006

Vaste matroos Robin ... bij de schroef -as

het hyper moderne stuurhuis van de Chelsea B

4 augustus 2008 Chelsea B en Rodie gespot in Noord Hollands Kanaal

Silo transport naar Amsterdamse haven.

25 juni 2008 passage Chelsea B Spijkenisse over de Oude Maas

Woensdag 25 juni spoedde ik mij naar de Spijkenisser waterkant want de Chelsea B was onderweg ....

Rond 20.45 passeerden Ronald en Robin met de Chelsea B en sleep onze Spijkenisserbrug.

Op weg naar de 1e Petroleumhaven in de Rotterdamse Botlek passeren zij mij op de Oude Maas.

Ronald geeft een signaal af met de scheepshoorn en Robin staat aan dek te zwaaien in een heerlijk avondzonnetje.

Passage 26 juni op de Oude Maas met leeg ponton ...

4 juli 2008 mega sleepklus voor Chelsea B

Vrijdag 4 juli was ik al vroeg uit de veren en liep ik om 08.30 uur al rond de Rotterdamse Coolhaven. Ronald en Robin waren een dag eerder uit Middelburg met een brug transport vertrokken. Op een ponton was de hagel nieuwe Lage Erfbrug geplaatst voor het centrum van Rotterdam. De twee brugdelen wegen elk maar liefst 120 TON !  Via het Veerse Meer en de Volkeraksluizen ging de route via de Merwede naar de Nieuwe Maas.

Rond 09.00 uur ontdekte ik het transport aan de kaai nabij de Coolhaven in de schaduw van de Euromast.

In een heerlijk warm zonnetje ligt de Chelsea B te wachten op de dingen die komen gaan

Even na 10.00 uur brachten Ronald en Robin de brugdelen in positie.

Robin legt het ponton met een tros stevig vast aan de brugwand. Op het nieuwe wegdek van de brug zijn ook duidelijk de twee sleuven te zien waar in een later stadium de tramrails wordt aangelegd.

Het is passen en meten voor Ronald om het ponton keurig tussen de twee bruggenhoofden te manoeuvreren. Aan beiden zijde staan twee mega kranen, die elk wel 650 Ton kunnen hijsen gereed om de brug delen één voor één van het ponton te hijsen.

Elk brugdeel weegt 120 TON, de Lage Elftbrug verbind de Nieuwe Binnenweg met de Havenstraat en het hele project moet volgens de Gemeente Rotterdam eind oktober gereed komen. De Nieuwe Binnenweg is een erg belangrijke en drukke doorgaans route voor verkeer naar het stadscentrum van Rotterdam.

Robin gooit de trossen los en Ronald brengt de brugdelen voor de kraanmachinisten in positie.

12.30 uur wordt de Chelsea B afgelost door de sleepboot Attack2 en gaat met het zicht op de Euromast de tocht terug naar Zaandam ondernemen, want daar wacht morgen, zaterdag 5 juli alweer een volgende klus. Bemanning van de Chelsea B bedankt voor de koffie aan boord en ik vond het prachtig om bij zo'n klus van jullie dichtbij te mogen wezen en trots mag ik toch wel, als vader, op de matroos van de Chelsea wezen......Ronald en Robin bedankt !    < webmaster Fred >

Chelsea B in aktie tijdens allerlei sleep en duw operaties ..

" geen sleep is voor de Chelsea B te klein "

Geen Brug te ver voor de Chelsea B en Rodie september 2008

Je zou haast gaan denken dat Rodie Transport staat voor "bruggen transport"  want opnieuw waren ditmaal samen , de Chelsea B en Rodie betrokken bij een "giga bruggenklus"

Ook nu weer was fam Koridon betrokken bij de plaatsing van een belangrijk brugdeel; te weten de Jan Wils brug voor een gebied in de nabijheid van het Olympisch Stadion in Amsterdam

"matroos" Robin gooit in één keer een tros om de bolder op het ponton zaandam

Ook ditmaal kwam het transport vanaf een bouwwerf in Zeeland naar Amsterdam.

Samen met de firma Wagenborg moest deze "gigaklus" geklaard gaan worden.

Ook de sleepboot Rodie werd ditmaal bij het transport ingezet. Het hele gebied rondom het Olympisch Stadion in Amsterdam ligt al lange tijd "op de schop" en de nieuwe Jan Wils brug vormt hier ook een onderdeel in. De brug verbind weer twee belangrijke gebieden in dit project met elkaar.

Heel "ingenieus" was het brugdeel op de Rodie pontons verscheept en kon éénmaal ter plaatse nog gedraaid worden ook, dit vanwege de beperkte ruimte in het vaar gebied.

Heel langzaam wordt het brugdeel in de goede positie gemanoeuvreerd.

Opnieuw een staaltje "vakmanschap" en samenwerking van Rodie WaterTransport en de firma Wagenborg. Amsterdam heeft er weer een "brug" bij.